EU-Urheberrechtsreform

Dieses mal geht es nicht um mein Hobby. Es geht um die EU-Urheberrechtsreform, die letzte Chance besteht die Richtlinie im EU-Rat zu verhindern. Deswegen habe ich mich entschieden Dr. Ernst Dieter Rossmann eine eMail zu schreiben. Den Inhalt findet ihr im Screenshot.



eMail an meinen Bundestagsabgeordneten




Nitro Buggy E02 - Die Karoserie und das Design

Für den neuen Mugen MBX8 mussten auch neue Karos her. Schon letztes Jahr hat Maik Zeretzki meine Karos für mich lackiert. So wie er kann ich das nicht! Dieses mal habe ich auf die original Karos von Mugen gesetzt, die sind bereits vorausgeschnitten und machen einem das Leben leichter.

Im letztes Jahr hatte ich Maik meine Wünsche mitgeteilt, und er hat daraus ein Design entworfen. Ich habe mir die Farben Weiß, Blaumetallic und Rot ausgesucht. Maik hat das dann zu einem vollständigen Design entwickelt, und auch den Schriftzug einlackiert. Ganz am Ende der Seite findet Ihr das Design aus 2018.

Für die Session 2019 wollte ich das vorhandene Design weiterentwickeln. Es war klar das ich nur noch neongelbe Felgen fahren werden (wegen der Pro Ciruit Reifen) und dann wollte ich die neongelben Flügel von Mugen fahren. Also musste auch etwas von dem Neongelb in die Karo. Das Ergebnis ist wirklich extrem klasse.

Maik Zeretzki erreicht ihr über Facebook oder per eMail. Anhand der folgenden Bilder könnte Ihr sehen wie das abläuft, und welche Infos man bekommt. Seine Werke könnt Ihr auch bei Instgram finden.


Maik macht einen genauen Plan und Masken für Schriftzüge...

...jede Farbe wird genau platziert...

...von allen Seiten...

...damit hinterher keine Fragen aufkommen.
So sieht das Ergebnis...

...dann aus. Wie ich schon gesagt habe...

...bin ich wirklich sehr zufrieden...

...und freue mich auf die kommende Session.
2018er Design 

ORE8 Kalender

Das ist der Kalender für die Klasse ORE8
[SK] = Sportkreismeisterschaften
[SH] = Läufe zum SH-Cup
[FR] = Freundschaftsrennen

iCal Datei dieses Kalenders um diesen Kalender in Euren eigenen Kalender zu integrieren. Anleitungen dazu finden sich im Internet.

OR8 Kalender

Das ist der Kalender für die Klasse OR8
[SK] = Sportkreismeisterschaften
[SH] = Läufe zum SH-Cup
[FR] = Freundschaftsrennen

iCal Datei dieses Kalenders um diesen Kalender in Euren eigenen Kalender zu integrieren. Anleitungen dazu finden sich im Internet.

T-Works Skid-Plates MBX8

Auf einen Tipp von Marc hin habe ich mir die Skid-Plates von T-Works geholt. In Deutschland habe ich keinen Händler gefunden der diese in seinem Sortiment führt.


In den USA wollte ich eigentlich nicht bestellen, da ich dann immer den Aufwand mit dem Zoll habe. Deswegen habe ich bei RC-Kleinkram angefragt ob die mir diese Teile nicht einfach mitbestellen können, da sie T-Works als Marke in ihrem Shop führen. War kein Problem, dauert halt etwas weil sie nicht ständig neue Ware von T-Works erhalten. Nach 4 Wochen war alles bei mir zu Hause, und ich hatte keinen Stress mit dem Zoll.

Die hintere Skid-Plate muss nicht angepasst werden und passt perfekt. Die vordere muss angepasst werden, da nach dem DMC Reglement der Rammer vorne aus Kunststoff sein muss. Alles weitere sieht man auf den Fotos.

Die Ware ist eingetroffen

Die Dicke der Edelstahl Platten

So sieht es aus wenn man die Skid-Plate ohne Anpassungen montiert

Leider geht es so nicht und muss modifiziert werden

Hinten

Vorne

Hinten ist alles kein Problem und lässt sich super montieren

Die Skid-Plate trägt fast nicht auf, 0,5mm

Die Skid-Plate für vorne muss angepasst werden, dazu habe ich die Platte rechtwinklig gebogen

Und dann abgeschnitten, eine Metallsäge eignet sich am besten

Der Kunststoff-Rammer muss auch angepasst werden

Ist doch ganz gut geworden, bin gespannt wie lange alles hält

Sportkreistag Nord

Am Sonntag den 20.01.2019 fand in Munster der Sportkreistag Nord statt. Wie auch schon beim Sportbundtag, wollte ich auch diesen besuchen. Auf dem Sportkreistag berichtet der Sportkreisvorsitzende den anwesenden Teamleitern der Vereine wie die letzte Session aus seiner Sicht gelaufen ist. Es werden auch alle für den Sportkreis wichtigen Infos aus dem Sportbundtag übermittelt. Die Referenten der einzelnen Klassen berichten aus ihren Sparten.

Hauptsächlich werden aber die Termine für die kommende Session abgestimmt. Das ist nicht immer so einfach, da ja die DMs, und EMs Vorrang haben. Und die SK Läufe müssen ja vor der DM abgeschlossen sein. Dazu kommen feste Termine wie zum Beispiel das Pfingstrennen beim BIG Hamburg e.V. oder das Vatertagsrennen beim MC Schwedt e.V. Und neben den SK Läufen gibt es noch Freundschaftsrennen und den SH-Cup.

Neben diesen ganzen Aktivitäten wurden auch einige Ämter neu vergeben. Unter anderem wurde ein neuer Sportkreisvorsitzender gesucht. Schon beim Sportbundtag wurde ich angesprochen ob ich mir nicht vorstellen kann diesen Posten zu übernehmen. Nachdem ich ich mich über die Arbeit des Sportkreisvorsitzenden informiert habe, habe ich mir aber noch Bedenkzeit ausgebeten.

Da ich inzwischen ja auch zum 1. Vorsitzenden des MAC Uetersen e.V. gewählt wurde, haben sich die vier SH-Cup Vereine im Norden getroffen um die Session 2019 zu besprechen. Wir haben uns bei Dirk Horn getroffen und über das neue Reglement gesprochen. Neben diesen Gesprächen habe ich auch ein längeres Gespräch mit Dirk Horn (neuer Präsident des DMC e.V.) geführt. Er hat mich darin bestärkt das ich für das Amt des Sportkreisvorsitzenden geeignet wäre.

Vor dem Sportkreistag habe ich mit Holger Sparbier dem scheidenden Sportkreisvorsitzenden telefoniert, er informierte mich über die Aufgaben aus seiner Sicht. Und er erzählte das es noch drei weitere Kandidaten gab. Alles sehr spannend. Als es dann so weit war und die Wahlen abgehalten wurden, gab es nur noch mich als Kandidaten.

Ich habe mich dann Teamleitern vorgestellt, und erzählt was mir wichtig ist. Vor allem geht es mir darum die Entscheidungswege transparent zu machen, und auch aufzuklären wie man beim DMC mitwirken kann. Ich glaube das es vielen gar nicht klar ist wie das abläuft und wie "einfach" es ist eine Änderung des Reglements zu erreichen.

Ich wurde mit 17 Ja Stimmen und 2 Enthaltungen gewählt.

Im Moment lese ich mich durch einige der Protokolle und wundere mich über die ein- oder andere Sache. Ich freue mich darauf den DMC zu unterstützen und bin gespannt was ich genau dazu beitragen kann. Ich werde in meinem Blog immer wieder versuchen einen Blick hinter die Kulissen zu geben um für Transparenz zu sorgen.

Auf dem Weg nach Munster

Langjährige DMC Mitglieder wurde geehrt

Ausstattung für den Jugendtag

Stellvertretend für die geehrten Mitglieder wurden die Teamleiter der Vereine von mir Fotografiert 

Ein Teil der Teilnehmer

Der andere teil der Teilnehmer

Zu meinem Stellvertreter wurde Heino Müller gewählt

Gruppenbild



Nitro Buggy - E01 - Auswahl der Komponenten

In einer losen Reihe möchte ich berichten was ich alles für das Nitro Buggy fahren angeschafft habe. Und auch warum ich gerade das Produkt gekauft habe.

Den Anfang macht die Auswahl der Komponenten. Hier geht es mir immer um das Preis-Leistungs-Verhältnis.

Servos:

Lenkung Savöx SV-1270TG
Stellkraft bei 7,4 V ca. 35kg
Stellzeit bei 7,4 V ca. 0,11 Sek/60°
Getriebe Titan
Gas/Bremse Savöx SV-1273TG
Stellkraft bei 7,4 V ca. 16kg
Stellzeit bei 7,4 V ca. 0,065 Sek/60°
Getriebe Titan

Ich hatte bisher noch keine Probleme mit Savöx Servos. Das 1270TG fahre ich selber im MBX7r Eco seit drei Jahren ohne Probleme. Beide Servos laufen ohne Probleme an einem Lipo mit 2S (8,4 Volt). Das Titangetriebe hat mich noch nie im Stich gelassen. Das 1270TG liegt bei ca. 701 und das 1273TG bei ca. 83€.

Servohorn:

Ich habe als Gas- und Bremsservohorn das TU3103-25  und für die Lenkung das TU3102-25 von RMV genommen.
Beim Lekungsservohorn habe ich das innere Loch durchgebohrt damit ich die vorgesehene Schraubenverbindung nutzen kann. Beim Gas- und Bremsservohorn werde eine ähnliche Modifikation vornehmen, das originale Kunststoff Servohorn gefällt mir nicht.

Ein- Ausschalter:

HW-30850000 HobbyWing Elektronischer Schalter 12A

Dieser zeigt per farbiger LED an wie voll der LiPo Akku noch ist, somit kann man entscheiden ob man den nächsten Lauf damit noch fahren möchte oder doch besser wechselt.

Empfänger Lipo:

Ich werde den UR4451 von Ultimate nehmen. Dieser hat 2500 mAh und nutzt einen JR Stecker. Abmessungen in mm: 86 x 29,5 x 16,5 Gewicht 90g

Werkzeug:

EDS-130132 Schlitz Schraubendreher 3,0mm x 200mm
EDS-130150 Schlitz Schraubendreher 5,0mm x 120mm
EDS-190002 Kupplungsglocken/Kerzen Schlüssel
EDS 190001 Krümmerfeder Werkzeug
EDS-190016 Schwungscheibenabziewerkzeug 1:8 & 1:10

Klar ist natürlich das ich auch das Komplette Set als Außensechskant von 1,5mm - 3mm von EDS nutze. Inzwischen habe ich davon zwei Sets, so kann eines in die Pittasche und eines in die Hudy Tasche.

Pittasche:

Ich habe mich gegen einen Pit-Buttler entschieden, und habe mir eine Pittasche von Team-EDS gekauft. Ich folge hier den Empfehlungen die ich bekommen habe. An vielen Rennstrecken ist es in der Boxengasse eng und da ist eine Pittasche besser als ein Pit-Buttler.

Tanken:

Tankflasche und Schnelltankpistole werde ich von Ultimate nehmen.

Startbox:

Ich werde die Startbox Ultimate Racing - UR4501 kaufen, da sie über zwei 750er Motoren verfügt. Ich werde zur Startbox noch einen eignen Artikel schreiben.